M48A5前進架橋車是以M48A5戰車的底盤，上裝摺疊式門橋改造而成，其主要任務為搭設急造橋供機械化部隊通過河川、壕塹、小谷地等天然或人為障礙，早期我國陸軍並未配備前進架橋車，遇障礙都是由人力搭設倍力橋，搭設時間是以小時為單位，陸軍於一九九二年購入M48A5 AVLB後，配屬機械化師、裝甲旅的工兵營（連），現則配屬工兵群橋樑營，另有少量在陸軍工兵學校服務，已大幅提高作業效率。
M48A5 AVLB的六十呎鋁合金門橋重一萬四千四百七十公斤，橋的總長為十九點二公尺，可搭設在十八點三公尺（六十呎）以內的壕塹上，並能重疊架設至四十五公尺，其最大載重達五萬四千四百三十一公斤，其作業人員少，僅需二人即可操作，架設迅速只需二至五分鐘，且橋樑兩端均能實施架、撤作業，能在崎嶇地形上行駛，最大爬坡百分之三十，最大傾斜百分之十五，拖曳速度可達每小時五至二十公里。此外，六十呎鋁合金門橋平時收摺在M48A5戰車底盤上，操作時使用液壓系統推伸呈垂直狀態，直到門橋完全展開，全部過程可在二至五分鐘內搭設完畢。
M48A5 AVLB的六十呎鋁合金門橋重一萬四千四百七十公斤，橋的總長為十九點二公尺，可搭設在十八點三公尺（六十呎）以內的壕塹上，並能重疊架設至四十五公尺，其最大載重達五萬四千四百三十一公斤，其作業人員少，僅需二人即可操作，架設迅速只需二至五分鐘，且橋樑兩端均能實施架、撤作業，能在崎嶇地形上行駛，最大爬坡百分之三十，最大傾斜百分之十五，拖曳速度可達每小時五至二十公里。此外，六十呎鋁合金門橋平時收摺在M48A5戰車底盤上，操作時使用液壓系統推伸呈垂直狀態，直到門橋完全展開，全部過程可在二至五分鐘內搭設完畢。
沒有留言:
張貼留言