新奇直升機K-MAX

K-MAX是美國卡曼宇航公司研製的單座單發並列雙旋翼中型起重調運 直升機 ，是目前世界上唯一採用這種雙旋翼並列佈局、專門為執行外部吊掛任務而設計的直升機。
K-MAX原型機於1991年12月23日首飛，1994年1月12日第—架生產型直升機首飛並於同年8月獲得美國適航證，隨後又在加拿大完成了適航註冊。 K-MAX可以完成如伐木、滅火、架線、設備吊裝和建築構件吊裝等多種任務，並且可靠性高。
K-MAX最大的特點是採用並列雙旋翼式結構，兩旋翼軸在機體上方相距很近，且均向機體外側傾斜，由於設計時已經考慮了兩個旋翼之間的協調性，因此二者在工作時不會發生碰撞。 K-MAX的動力裝置為一台T-53-17A-1渦輪軸發動機，槳葉與調整片採用結構重量輕，強度大的石墨纖維加強塑料和纖維加強塑料，並且主槳葉上帶有伺服襟翼操縱系統，取消了常規直升機複雜而笨重的液壓式槳葉操縱系統，因此K-MAX直升機更容易操縱，並具有很高的安全性和可維護性。 其起落裝置為前三點固定式起落架。
一般特性
乘員： 1
容量： 六千磅（二千七百二十二公斤）外部負載
長度： 五一英尺10（15.8米）
轉子直徑： 48英尺3（十四點七米）
身高： 13英尺7（4.14米）
空重 ： 五一四五磅（二三三四公斤）
有效載荷： 六千八百五十五英鎊（三千一百○九千克）
最大起飛重量 ： 一二○○○英鎊（5443千克）
動力裝置： 1 × 霍尼韋爾 T53 - 17 渦輪軸發動機 ，1,800馬力
性能
最大速度 ： 100海裡（185.2公里每小時）
巡航速度 ： 80節（一百四十八點二公里每小時）
範圍 ： 267海裡（四百九十四點五公里）