軍武介紹: M80短劍(Stiletto)

短劍可搭載無人機是其特點之一
2006年2月初下水的美國海軍最新型高速隱形試驗快艇代號M80的『短劍』 (Stiletto)，經過一段時間的海試，包括4月18日完成的回轉半徑試驗等，於5月開始正式接受海軍使用性試驗。由於該型艇作為專門輸送特種作戰部隊的新概念裝備，它獨特的雙『M』船體設計、碳纖維材料的使用，以及運載『海豹』突擊隊、無人機等性能，將大大提高美軍特種戰近海輸送和作戰能力。

靈巧的『短劍』
『短劍』高速快艇長24.4米，寬12.2米，吃水0.9米；排水量67噸；動力裝置為4臺『毛蟲』柴油機，每臺功率1650馬力，由4具6葉螺旋槳推進，在載重37噸下航速可達50節。艇體采用了比傳統的鋼材更結實、更輕巧的碳纖維。一次能夠運載12名全副武裝的『海豹』突擊隊員和1艘長1 1米的特種作戰剛性充氣艇。同時，可搭載1架小型無人機，並於5月6日至8日分別進行了海上搭乘和無人機試驗，取得了一定的技術數據。獨特的船體

作為美軍下一代高速快艇的選型之一，『短劍』最突出的設計，是采用了M船舶設計公司專利的雙M船型設計，它與早已開始使用的三體船和多體船為同類，這種船型的最大特點是提高了水動力性能，即有利於將波浪的能量轉化為浮力，不但減少艦艇的尾跡，而且提高了艦艇的快速性和穩定性。

從正前方看，『短劍』的船底為雙『M』形，可以充分反射和吸收高速行駛時的流體阻力，將之轉化為浮力。同時，有利於航行時將船首湧入船身下部的空氣壓縮在船身底部，在船底和水面之間形成氣墊效應，並借助行駛時湧起的波浪將船身推高，減少船體與水接觸的面積，降低摩擦阻力，更適於在暗礁遍布的淺灘行駛，這一點已通過海試得到驗證。從艇體外形上明顯可見經過了隱形設計，但尚不清楚艇身是否采用了可以吸收雷達波的隱形涂料。

碳纖維復合材料
目前，『短劍』是美國使用碳纖維復合材料一次成型制造的最大船體，在整體制造成形過程中不用焊接，更無需鉚接，因此船體外表十分光滑，重量也大為降低。盡管目前的成本相對於普通的鋼和鋁合金偏高，但在這—技術成熟後，進行批量生產的成本將有較大的下降空間。作為試驗艇，『短劍』的單艘造價約為600萬美元，試驗總成本在1250萬美元之內。

綜合『短劍』艇體的這種設計，以及碳纖維復合材料的使用，不但使其獲得了高速，也使其行駛過程中的穩定性更高，高速行駛中的沈浮現象大大減輕，即使在高速回轉時，依然可以保持平穩行駛，從而增加了艇員的舒適度，提高了艇的適航安全陛，擴大了在內河和地形復雜的淺海使用范圍。與此同時，由於其阻力的降低也使得『短劍』比普通快艇更加節省燃料。

昇級信息化
在『短劍』高速艇的設計過程中，美國國防部軍隊轉型辦公室提出，應將現有的高端信息技術整合到新艇之上，以滿足未來任務的需要。

為了充分實現這種被美軍視之新世紀『革命性』的戰略思想，『電子龍骨』概念即美國海軍數據總線網絡接口系統被應用到了新艇的設計之中，使『短劍』上設有帶寬達1G字節的內部局域網和存儲設備，預留有各種高精度傳感器、先進的通訊設備以及高數字化武器系統接口，使艇一出生就成為『網絡中心戰』海軍『部隊網』的節點之一，艇上傳感器的數據和武器系統之間可以輕松共享。當然，艇搖擺程度的降低也使其可以安裝普通快艇不能使用的高精度的電子偵察設備和武器系統。

由於『短劍』目前將開始接受軍方對艇本身性能指標要求的各種試驗，艇上主要安裝的是一些用於驗證用的傳感器、通訊設備以及無人機發射架。據稱，到目前為止軍方對『短劍』的表現十分滿意，有意建造更多類似艦艇.以滿足更廣泛的需求。

產品名稱：M80短劍
開發：       2006年1月31日
排量：       滿載 60噸
長度：       88.6英尺（27.0米）
寬度：       40英尺（12米）
高度：       15英尺（5米）
水深：       2.5英尺（0.8米）
推進：       4 × 1650馬力的C - 30的CAT
速度：       51海裡（94公里/小時），最大40節（74公里/小時）巡航
續航力：       在滿負荷 /最大速度500海裡
船隻和
搭載：       12海豹部隊
船員：       3人